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廣電計(jì)量可以做NVH測(cè)試，振動(dòng)噪音測(cè)試，常規(guī)振動(dòng)測(cè)試，常規(guī)噪音測(cè)試，模態(tài)測(cè)試，異響測(cè)試，聲品質(zhì)測(cè)試，應(yīng)力變測(cè)試，路譜采集，聲源定位測(cè)試，噪聲試驗(yàn) （疲勞），模態(tài)計(jì)算，諧響應(yīng)計(jì)算，聲輻射計(jì)算，吸隔聲仿真，響應(yīng)譜分析，吸隔振設(shè)計(jì)，優(yōu)化設(shè)計(jì)，TPA TPA分析
廣州廣電計(jì)量檢測(cè)股份有限公司（股票簡(jiǎn)稱(chēng)：廣電計(jì)量，股票代碼：002967）始建于1964年，是原信息產(chǎn)業(yè)部電子602計(jì)量站，經(jīng)過(guò)50余年的發(fā)展，現(xiàn)已成為一家全國(guó)化、綜合性的國(guó)有第三方計(jì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)，專(zhuān)注于為客戶提供計(jì)量、檢測(cè)、認(rèn)證以及技術(shù)咨詢與培訓(xùn)等專(zhuān)業(yè)技術(shù)服務(wù)，在計(jì)量校準(zhǔn)、可靠性與環(huán)境試驗(yàn)、電磁兼容檢測(cè)等多個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)能力及業(yè)務(wù)規(guī)模處于**水平。
一、初探 NVH -什么是 NVH ？
NVH是噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)的英文縮寫(xiě)。這是衡量汽車(chē)制造質(zhì)量的一個(gè)綜合性問(wèn)題，它給汽車(chē)用戶的感受是**直接和**表面的。車(chē)輛的NVH問(wèn)題是國(guó)際汽車(chē)業(yè)各大整車(chē)制造企業(yè)和零部件企業(yè)關(guān)注的問(wèn)題之一。
三、用途：可用于座椅、儀表板、中控臺(tái)、部分車(chē)身、后排座椅、前后車(chē)門(mén)、轉(zhuǎn)向管柱、空調(diào)系統(tǒng)、天窗、遮陽(yáng)擋、尾門(mén)和小型零部件的異響測(cè)試
1、整車(chē)、零部件及結(jié)構(gòu)的振動(dòng)測(cè)試（加速度、烈度）、沖擊響應(yīng)測(cè)試、振動(dòng)靈敏度評(píng)估（傳遞函數(shù)）、旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動(dòng)測(cè)試（扭振、階次跟蹤）、應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試、路譜采集等
2、基于錘擊法及激振器的零部件及結(jié)構(gòu)試驗(yàn)?zāi)B(tài)測(cè)試；工作變形分析；運(yùn)行模態(tài)（OMA）測(cè)試等
3、基于消聲室/外部環(huán)境的整車(chē)、零部件及結(jié)構(gòu)的聲壓測(cè)試、聲功率測(cè)試（聲壓法與聲強(qiáng)法）、聲強(qiáng)測(cè)試（離散點(diǎn)法與掃描法）等
硬件：中心搭建了大型并行工作站集群，具有大規(guī)模數(shù)值仿真分析算例的能力
軟件： CATIA/SOLIDWORKS/UG、ANSA/HyperMesh、ANSYS/ABAQUS/NASTRAN/ADAMS
、VA-one/LMS virtual.lab/Actran/Optistruct
NVH仿真領(lǐng)域：結(jié)構(gòu)振動(dòng)響應(yīng)計(jì)算、模態(tài)計(jì)算、聲輻射計(jì)算、吸聲隔聲計(jì)算、傳遞路徑分析、扭振計(jì)算、隔振設(shè)計(jì)、動(dòng)力吸振器設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
四、提供的服務(wù)
(1)整車(chē)及零部件的結(jié)構(gòu)模態(tài)及聲學(xué)模態(tài)分析
(2)整車(chē)及零部件的剛度分析，如彎曲剛度、安裝點(diǎn)剛度分析等
(3)模態(tài)參數(shù)識(shí)別分析，如振振傳遞函數(shù)VTF、聲振傳遞函數(shù)NTF等
(4)板件靈敏度分析及結(jié)構(gòu)傳遞路徑（TPA）分析
(1)基于有限元法、有限元-統(tǒng)計(jì)能量混合法及統(tǒng)計(jì)能量法的整車(chē)及結(jié)構(gòu)全頻段振動(dòng)響應(yīng)計(jì)算
(2)基于邊界元法、無(wú)限元法、匹配層技術(shù)、有限元-統(tǒng)計(jì)能量混合法及統(tǒng)計(jì)能量法的整車(chē)及零部件全頻段輻射噪聲計(jì)算
(3)基于有限元法、有限元-統(tǒng)計(jì)能量法、統(tǒng)計(jì)能量法/射線追蹤法的整車(chē)艙室噪聲
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