智能霧燈控制系統(tǒng)對(duì)能見度儀采集到的現(xiàn)場能見度數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、處理，根據(jù)預(yù)設(shè)引導(dǎo)分級(jí)策略，控制現(xiàn)場誘導(dǎo)燈標(biāo)工作模式的切換，并將引導(dǎo)系統(tǒng)的工作狀態(tài)、能見度數(shù)據(jù)能見度監(jiān)測系統(tǒng)主要有能見度儀、信息采集處理器組成，利用大氣對(duì)可見光的消光原理實(shí)現(xiàn)對(duì)道路能見度環(huán)境實(shí)時(shí)監(jiān)控，并根據(jù)能見度高低進(jìn)行分級(jí)，依據(jù)不同的能見度等級(jí)，決定低能見度環(huán)境下的誘導(dǎo)燈工作模式，從而保障不同能見度情況下的車輛通行安全。

智能霧燈
——發(fā)光面：圓形，透光面具有防眩目設(shè)計(jì)；
——外觀采用抗老化防紫外線 ABS 材質(zhì)，燈體有遮沿，具有整體絕緣性，通體顏色以灰色為主，避免對(duì)司機(jī)視線和線路造成影響；
——采用單燈雙色的方式，兩種顏色燈珠在切換時(shí)應(yīng)在同一發(fā)光面和位置上進(jìn)行，不宜采用雙燈雙色即紅黃燈上下或左右獨(dú)立布設(shè)的方式，以免造成視覺上明顯錯(cuò)落或整體水平落差，確保駕駛?cè)藛T高速通過時(shí)不會(huì)因燈光紅黃上下跳動(dòng)，造成路面高差的視覺影響。
——發(fā)光顯示組件的發(fā)光亮度可在 500cd/ m2 - 7000cd/ m2 范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)整；
——引導(dǎo)系統(tǒng)處于防止追尾警示模式時(shí)，紅色警示區(qū)間的長度可在 60m–100m 范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)整
——閃爍頻率可在 30 次/min—120 次/min 間進(jìn)行調(diào)整；
——閃爍時(shí)的占空比為 1:2 — 1:4；
——黃色引導(dǎo)燈與紅色警示燈大小相同，發(fā)光有效面積不小于 0.02m2；
——黃色引導(dǎo)燈同步誤差 <25ms；
——能夠檢測出車輛的通行情況，檢測**距離不小于 20m；
——引導(dǎo)系統(tǒng)中任意連續(xù) 80m 范圍內(nèi)的引導(dǎo)裝置出現(xiàn)碰撞損毀、丟失、自身故障等情形時(shí)，引導(dǎo)系統(tǒng)中的其他引導(dǎo)裝置仍能夠正常工作；
——防護(hù)等級(jí) IP65；
——支持電網(wǎng)供電和太陽能供電兩種模式：采用電網(wǎng)供電時(shí)，輸入電壓：220V（1±15%）；采用太陽能供電時(shí)，光伏組件太陽能單晶硅電池板與燈體分離，可調(diào)整角度，支持無光照閃爍狀態(tài)下不 72 小時(shí)續(xù)航。