YFX系列電力液壓防風鐵楔制動器主要作為港口、碼頭、鐵路等露天工作的龍門起重機、門座起重機、裝卸橋等有軌起重機在工作狀態下的防風制動。同時也可與錨定裝置、防風拉索等共同作用，用于起重機非工作狀態下的防風制動措施。泰州電力液壓防風鐵楔制動器用途-恒陽重工

YFX系列電力液壓防風鐵楔制動器產品特點：

結構緊湊，造型美觀；

匹配Ed推動器，動作性能優良，密封性能好，外殼防護等級IP65;

磨擦塊采用高耐磨鋼，性能合格；

主要擺動鉸點設有自潤滑軸承，傳動效率高，動作迅速靈敏，且壽命長；

手動釋放，維護方便。泰州電力液壓防風鐵楔制動器用途-恒陽重工

如果間隙調整正確，則其制動鼓所受兩蹄施加的兩個法向合力能互相平衡，不會對輪轂軸承造成附加徑向載荷。因此，這三種制動器都屬于平衡式制動器。 單向自增力式制動器 單向自增力式制動器的結構原理見右圖。制動蹄1和制動蹄2的下端分別浮支在浮動的頂桿6的兩端。 汽車前進制動時，單活塞式輪缸將促動力FS1加于蹄，使其上壓靠到制動鼓3上。蹄是領蹄，并且在各力作用下處于平衡狀態。頂桿6是浮動的，將與力S1大小相等、方向相反的促動力FS2施于蹄。

因此，盡管領蹄有助勢作用，從蹄有減勢作用，但對等位移式制動器而言，正是這一差別使得制動效能高的領蹄的促動力小于制動效能低的從蹄的促動力，從而使得兩蹄的制動力矩相等。 楔式制動器 楔式制動器中兩蹄的布置可以是領從蹄式。作為制動蹄促動件的制動楔本身的促動裝置可以是機械式、液壓式或氣壓式。