高鐵可耐可固?植筋膠

一、高鐵可耐可固?植筋膠的特點

高鐵可耐可固?植筋膠粘結強度高、固化后韌性、抗沖擊能力優異，具有良好的抗腐蝕和耐老化性能，不含揮發性溶劑、綠色環保。

二、高鐵可耐可固?植筋膠的性能指標

高鐵可耐可固?植筋膠主要性能指標

三、高鐵可耐可固?植筋膠施工指南

1  工藝流程

放線定位→鉆孔→清孔→注膠→旋轉植入錨栓→固化

2    施工要點

⑴、根據工程設計要求，在基材（如混凝土）中相應位置鉆孔，孔徑、孔深及鋼筋直徑應由專業技術人員或現場試驗確定。 

⑵、用硬毛刷刷孔壁再用干凈無油的壓縮空氣吹出灰塵，如此反復進行不少于3次。必要時可用干凈棉布沾少量丙酮或酒精擦凈孔壁。         

⑶、必要時，對鋼筋表而進行除銹處理并用丙酮或酒精擦拭干凈，在鋼筋上標記鋼筋埋深。         

⑷、打開植筋膠封蓋，確認出膠口無堵塞，換上并擰緊混膠嘴，裝入施打膠器；扣動打膠器把手，應將起始流出的膠液舍棄，直至流出的膠液色澤均勻。向植筋孔內注膠，每孔注膠量應略大于其理論需膠量。注意必須出膠順暢，并**混膠嘴達到了孔底，當孔深大于20cm時，應在混膠嘴上加配適當長度的延長管。

⑸、將鋼筋旋轉插入至孔底（達到鋼筋埋深標記），**孔口溢膠并注意防止漏膠。膠層是否飽滿，將直接影響錨固力的大小。   

⑹、凝膠后于室溫固化1～3天，在固化過程中避免擾動。 

⑺、外觀檢查注膠是否飽滿、固化是否正常。重要部位的植筋需進行現場拉拔試驗，檢驗其錨固力是否滿足設計要求。   

⑻、特別提醒：必須安裝隨產品提供的混膠嘴，并確認混膠嘴內混膠螺旋沒有缺失；整支膠的擠膠過程應盡可能**均勻、連續，避免中間停頓；為便于擠膠，冬季施工時可先將膠管置于40～60℃左右的溫水或暖房中預熱。無論采用何種施工方法，都必須從孔底逐步向孔口填膠，僅將膠刮涂在鋼筋上或只在孔口涂膠的操作方法，將無法**孔內空氣排出而導致的膠層缺失、錨固力下降。

四、包裝與儲存

本產品采為390毫升支裝植筋膠，30支一箱。

應貯存在陰涼、干燥、通風的庫房中，不可曝曬，不可雨淋，冬季應注意防凍。有效儲存期為12個月。