詳細介紹
直徑1米負壓風筒且風筒通過吊扣部件、滑動部件和軌道的配合能滑動或滾動連接在巷道上，風筒安裝、拆卸更為方便,負壓風筒系統還包括收納小車，如圖-所示，收納小車包括底座、支柱、滾輪、以及位于支柱上的支板，支板上設有能與掛鉤適配的支板滑軌,同時收納小車可以根據巷道的高度靈活將風筒升降。直徑1米負壓風筒另外，相比現有在巷道彎曲位置需要采用硬質結構如采用金屬構件材質的彎曲筒體帶來的成本較高安裝不便而言，通過采用負壓風筒系統，即柔性筒體也能夠適應彎曲巷道的工況下使用，適應性廣,步進機構包括步進氣缸、固定板、滑動軸套、限位環、若干個伸縮支腿和安裝盤，伸縮支腿包括支撐氣缸、兩個導桿、支撐腿和滑套，安裝盤設在滑動軸套外表面的中間，若干個伸縮支腿均勻設在滑動軸套和限位環之間，導桿一端與滑動軸套外表面連接,繩上設有張緊器，張緊器用于當拉繩連接風筒和巷道后，通過張緊器能夠實現張緊，使拉繩產一定的預應力，可有效減少風筒在使用時產生的變形量，以維持風筒的形狀。
直徑1米負壓風筒產品詳情
直徑1米負壓風筒產品介紹
負壓風筒系統還包括收納小車，該收納小車能將未安裝的風筒收納至小車上，風筒也可以滑動連接在收納小車上，該收納小車可移動和升降，風筒可一邊安裝，小車一邊移動直徑1米負壓風筒采用圓筒熱合成型工藝，縱向無接縫，具有阻燃、抗靜電、風阻小、漏風率低、強度高等特點，適用于煤礦井下、隧道、冶金礦山、船、人防、化工、工廠等大小局部通風機配套作壓入式通風。筒體采用阻燃抗靜電的塑料涂覆布制成直徑1米負壓風筒性能測定
風筒耐風壓性：風筒經耐風壓試驗后不得產生風筒脫節、涂覆布撕裂、接縫開口等現象。風筒直徑膨脹率不得大于3.0%.負壓及正壓條件下使用，風筒每節間設計成快速連接結構，能在短時間內連接到一起，外形設計成矩形，矩形剛性負壓風筒易于固定，且固定后穩定性好，同時選擇立式放置，明顯減小了整個通風除塵系統的體積
1、耐風壓測定：使風筒內壓達到5000～5100Pa，并保持5min，觀察風筒有無脫節、撕裂、接縫開口等異?，F象；
2、膨脹率測定：在風筒耐風壓測定的同時，用卷尺測量風筒周長，計算風筒直徑膨脹率。
直徑1米負壓風筒工人勞動強度大，加熱過程中煙氣大，嚴重損害工人的身體健康，采用點式滾壓的方式生產負壓風筒，產品不耐用，且生產效率低的技術問題，與背景技術相比，本發明具有結構緊湊、設計合理，自動化程度高、能夠精準控制加熱溫度,生產負壓風筒的裝置，它包括機架、滾壓裝置和套裝在其上的熱合裝置，其中：滾壓裝置設在機架安裝軸的右端且能夠通過齒輪傳動機構在電機的帶動下轉動,另外，相比現有在巷道彎曲位置需要采用硬質結構如采用金屬構件材質的彎曲筒體帶來的成本較高安裝不便而言，通過采用負壓風筒系統，即柔性筒體也能夠適應彎曲巷道的工況下使用，適應性廣。直徑1米負壓風筒收納小車移動到位，將收納小車移動至巷道上的軌道下方，升降收納小車，直至收納小車上支板高度與軌道高度匹配，此時可固定收納小車,風筒的內徑，風阻小。
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