目前，在歐美主流電商市場面臨稅務風波、貿易壁壘的挑戰下，東南亞、中東、非洲、南美等新興的跨境藍海市場引起了大家的高度關注。
依托于獨立站、社交電商的COD物流模式順勢崛起，成為了自2018年以來炙手可熱的話題。
自從2019年下半年開始，Shopee和L**不斷加大對于市場的投資，其當地的電商已經由原先的社交電商逐步往線上電商平臺發展。加之去年受**疫情的影響，電商的普及率以及使用率都有顯著提升，藍海趨勢明顯。
COD模式**優勢
COD物流模式，即代收貨款服務模式（cash on delivery），貨物送達時由物流公司代收費，也就是我們常說的“一手交錢**”。
目前，跨境電商物流行業**行COD跨境電商B2C物流，很多企業紛紛推出貨到付款業務。
可以說Shopee便是東南亞COD模式的**推行者。縱觀Shopee的那么多個站點，幾乎都支持COD的模式，在菲律賓、臺灣以及印尼，COD模式的訂單量遠遠高于現付的訂單。
COD物流模式的**優勢在于，摒棄了傳統物流模式的賬期墊資成本以及產生壞賬的風險，把整個現金流的運作環節和傳統模式倒過來了。
賣家的銷售收入以及利潤部分的現金流全部由貨代掌控。而**吸引賣家的地方，就是一筆龐大而又可觀的現金流以及不存在產生壞賬的風險。
COD物流模式興起
目前的COD物流模式主要集中在東南亞和中東等新興市場國家。其中東南亞市場以泰國、越南、馬來西亞、印尼為主。
使用COD服務的電商市場都有一個共同特點，那就是當地的網絡、支付方式和物流等基礎配套設施比較落后，電商模式尚未形成消費習慣。正是因為這些客觀因素，跨境電商市場對
COD貨到付款服務有旺盛的需求
目前市面能夠成熟運作COD業務模式的跨境物流企業還非常少，大家都處在摸著石頭過河的階段，相對來說還處于粗放式發展階段的暴利期。
COD模式發展瓶頸——退件堆積
COD物流模式目前的市場平均簽收率大約只有60%-70%左右，也就意味著有30%左右的貨物送到客戶手中由于各種原因是被拒收的，需要退回倉庫重新上架或者就地銷毀處理掉。
在這一系列的退件中，**常見的原因就是貨不對版，貨物圖片與實際不符成為了退貨的主要理由。因為部分跨境賣家為了追求暴利，會在平臺上銷售質量存在缺陷的產品。
這讓做COD模式的物流公司陷于一個尷尬的被動位置——因為是由物流公司代收貨款，收件人會直接要求物流公司退貨退款，而不是找跨境電商賣家。這退貨退款的兩難局面，會正面轉移到物流公司上。
而大量的退件也很容易會造成倉庫的貨物堆積，給物流公司的庫存管理造成很大的壓力。
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