立式垃圾中轉站壓縮機壓縮方式為垂直壓縮，相對于水平壓縮來說，壓縮密度更大（垂直壓縮壓縮密度為0.9t/m3，而水平壓縮的壓縮密度為0.7-0.9t/m3，垃圾被壓縮后形成塊狀，降低運輸次數，減少運輸成本。

立式垃圾中轉站壓縮機的垃圾箱體為一個整體結構，前部為儲存倉，中部為壓縮倉，后部為推塊機構；轉運車廂為封閉式結構，因此垃圾在壓縮、暫存、推塊、轉運過程中處于封閉狀態，避免了垃圾脫落、外漏現象并減少了臭氣的散發。

球鉸連接技術：壓頭與壓縮油缸之間采用球鉸聯接，壓頭與油缸之間可任意偏轉，當垃圾不平整壓縮時，壓縮油缸不受偏載，有效降低了壓縮油缸漏油的可能性。