油箱容積太小，散熱面積不夠，未安裝油冷卻裝置，或雖有冷卻裝置但其容量過小
7、按快進速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng)，在工作時會有大部分多余的量在高壓下從溢閥溢回而發(fā)熱。

8、系統(tǒng)中卸荷回路出現(xiàn)故障或因未設置卸荷回路，停止工作時油泵不能卸荷，泵的全部量在高壓下溢，產(chǎn)生溢損失而發(fā)熱，導致溫升。PMS360.01-32.5-R問問PMS360.01-32.5-R問問PMS360.01-32.5-R問問

9、系統(tǒng)管路過細過長，彎曲過多，局部壓力損失和沿程壓力損失大。

明白是什么原因?qū)е乱簤河捅镁S修多次的原因之后我們就可以對癥下藥了，下面給大家講解一下
具體的方法：
1、改善運動件的潤滑條件，以減少摩擦損失，有利于降低工作負荷、減少發(fā)熱。

2、提高液壓元件和液壓油泵的裝配質(zhì)量與自身精度，嚴格控制配合件的配合間隙和改善潤滑條件。采用摩擦系數(shù)小的密封材料和改進密封結(jié)構(gòu)，盡可能降低液壓缸的啟動力,以降低機械摩擦損失所產(chǎn)生的熱量。

3、必要時增設或加強冷卻能力
4、根據(jù)不同的負載要求，經(jīng)常檢查、調(diào)整溢閥的壓力，使之恰到好處。

5、合理選擇液壓油，特別是油液粘度，在條件允許的情況下，盡量采用低一點的粘度以減少粘度摩擦損失。

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