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汽車產業(yè)激光焊接機的應用
21世紀以來，汽車制造業(yè)開始迅猛發(fā)展，汽車開始走進千家萬戶之中，成為人出行可少的一種交通工具。隨著社會生產力的大力發(fā)展以及人們開始追求生活品質，傳統(tǒng)的一些加工方式已經滿足不了汽車生產的質量和數(shù)量。與此同時，激光，一種不可見光也在迅速走向市場。
激光是20世紀以來，繼原子能、計算機、半導體之后，人類的又一重大發(fā)明，它的亮度約為太陽光的100億倍。激光的原理早在 1916 年已被的美國物理學家愛因斯坦發(fā)現(xiàn)，但直到 1960 年激光才被*次成功制造。激光是在有理論準備和生產實踐迫切需要的背景下應運而生的，它一問世，就獲得了異乎尋常的飛快發(fā)展，激光的發(fā)展不僅使古老的光學科學和光學技術獲得了新生，而且導致整個一門新興產業(yè)的出現(xiàn)。
因為激光設備本身的優(yōu)越性，使得激光很快就成為了汽車制造行業(yè)不可或缺的一種工具。激光切割機及激光焊接機開始大批量進入汽車行業(yè)，激光焊接機在汽車零部件制造業(yè)有著很廣泛的應用，因為它不僅可以提高生產效率，還能節(jié)省人工成本，激光焊接機的應用，讓汽車制造行業(yè)自動化程度變高，解決了很多傳統(tǒng)焊接方式無法解決的問題。
世界汽車工業(yè)的發(fā)展將以安全，舒適，節(jié)能與環(huán)保為主題，激光焊接工藝在汽車制造行業(yè)中得到十分重視與廣泛應用，其中汽車覆蓋件的焊接是汽車焊接重要項目之一，而激光焊接工藝己經成為車身覆蓋件制造的標準工藝。激光焊接在汽車制造中的應用可以大幅度降低車身質量，同時可以提高車身加工精度與堅固度，同時還可以降低汽車加工的制造成本。
德國人是早先把激光焊接技術運用于汽車，在20世紀90年代中期，BMW公司利用激光焊接機器人完成了BMW5系列轎車的**條焊縫，焊縫總長度達12m。德國大眾Touran轎車的激光焊縫總長度達到了70m。隨后，奧迪、速騰、高爾夫及Passat等品牌的車頂采用了激光焊接技術，通用、豐田、福特、寶馬、奔馳等公司陸續(xù)均采用了激光焊接技術。
激光焊接設備將逐步應用于汽車零部件的生產加工中，如您有這方面的意向及需求，歡迎你來電咨詢！
工作原理：
激光焊接是利用高能量的激光脈沖對材料進行微小區(qū)域內的局部加熱，激光輻射的能量通過熱傳導向材料的內部擴散，將材料熔化后形成特定熔池。它是一種新型的焊接方式，主要針對薄壁材料、精密零件的焊接，可實現(xiàn)點焊、對接焊、疊焊、密封焊等，深寬比高，焊縫寬度小，熱影響區(qū)小、變形小，焊接速度快，焊縫平整、美觀，焊后無需處理或只需簡單處理，焊縫質量高，無氣孔，可準確控制，聚焦光點小，定位精度高，易實現(xiàn)自動化。
設備參數(shù)：
1、
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激光類型 連續(xù)激光 |
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型號 ZXL-CF500 ZXL-CF800 ZXL-CF1500 ZXL-CF2000 |
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激光波長 1 080nm |
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焊接深度 0.1mm-1.0mm 0.1mm-2.0mm 0.1mm-3.0mm 0.1mm-4.0mm |
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輸出功率穩(wěn)定性 ±3% |
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光纖芯徑 0.6mm |
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功率調節(jié)范圍 10%- |
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紅光定位 有 |
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觀察系統(tǒng) CCD視覺影像 |
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電力需求 220V±10%/單相三線 380V±10%/5三相四線 |
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額定功率 2kw 3kw 4kw 6kw |
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冷卻方式 水冷 |
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工作臺行程 200mm*200mm-1200mm*1200mm |
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主機外形尺寸 950mm*800mm*1300mm |
2、
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激光類型 YAG脈沖 |
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型號 ZXL-ZD200 ZXL-ZD300 ZXL-ZD400 ZXL-ZD500 ZXL-ZD600 |
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激光波長 1064nm |
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激光功率 200W 300W 400W 500W 600W |
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脈沖頻率 1-100Hz 1-300Hz 1-500Hz（連續(xù)可調） |
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脈沖寬度 0.1-20ms（連續(xù)可調） |
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單脈沖能量 90J 100J 120J 135J 150J |
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單脈沖焊接深度 0.1-0.5mm 0.1-0.7mm 0.1-1.0mm 0.1-1.5mm 0.1-2.0mm |
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光纖輸出數(shù)量 ≦4路 |
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分光方式 高速時間分光或精密能量分光 |
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反饋方式 激光能量實時反饋 |
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觀察系統(tǒng) CCD視覺影像 |
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電力需求 380V±10%/50HZ |
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額定功率 ≦6KW ≦8KW ≦12KW ≦18KW ≦22KW |
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冷卻方式 水冷 |
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工作臺行程 200mm*200mm到1200mm*1200mm |
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主機外形尺寸 990mm*740mm*1400mm |
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